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你的位置: 首页>奔驰EQA、大众ID.3领衔,成都车展热门新能源车型盘点倚度

上一期为小伙伴们带来了本届成都车展豪华品牌专场,今天我们聚焦当下炙手可热的新能源市场,带大家看看本届成都车展那些值得关注的新能源车型。

奔驰EQA(预计第四季度上市)

此次奔驰带来了国产版的EQA车型,新车定位于紧凑级纯电SUV,基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造。外观设计上,与奔驰新款GLA车型如出一辙,前脸采用了封闭式格栅设计,以及贯穿式日间行车灯。此次展出的版本为EQA 300 4MATIC车型,配备前轴150kW(约合204马力),后轴70kW(约合95马力)最大功率的双电机四驱系统,并搭载66.5kWh的电池组,NEDC续航里程可以达到486KM。奔驰EQA的差异化优势在于横向对比BBA品牌中,同级别的纯电车型几乎没有,因此未来EQA上市之后最大的竞争对手或许是特斯拉的Model Y。

大众ID.3(预计12月正式上市)

作为老牌车企代表,大众也没闲着,带来了在欧洲市场颇受欢迎的(|)车型。ID.3是上汽大众继(|)和(|)之后发布的第三款ID.系列新车,是ID.系列车型中最入门的一款,定位纯电动紧凑型两厢车。动力方面,新车后轮搭载最大功率125kW的电机,0-50km/h加速仅需3秒。续航信息暂未公布,参考海外车型或将提供3种续航版本,WLTP工况续航分别为330KM、420KM和550KM。ID.3的定位还是比较明确的,基本锁定90后年轻一代消费群体,新车有望于12月内正式上市发售,如果价格能控制在15万以内,还是很香的。

欧拉芭蕾猫

除了合资品牌纷纷在新能www.selfi.cn源领域发力,自主品牌也在快步赶上。为女性造车的欧拉在本届成都车展带来了一款酷似(|)的新能源车型——欧拉(|)。新车的弧形机盖搭配上椭圆形大灯,整体外观看上去非常复古时尚。另外,车身侧面的线条也颇为流畅,轮毂处有明显的凸起,这一点和甲壳虫异曲同工。动力方面,官方还未正式公布,目前已知的消息是欧拉芭蕾猫将会采用纯电动驱动,续航里程或将有400KM和500KM。从设计到命名,欧拉芭蕾猫很明显就是冲着女性消费者来的,在近几年“她经济”快速崛起的消费背景下,相信这款车将会获得不少女性消费者的青睐。

奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜

不过,瞄准女性消费市场的可不止欧拉一个,论讨女孩子欢心,奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜也是很会的。除了外观呆萌可爱外,在内饰设计上,奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜也称得上是“艺高人胆大”,直接将传统车型必备的副驾驶座位换成了后座腿托,而且把腿托内设置成格子式储物空间,还在腿托内侧配备了一个超清大屏,简直是不走寻常路。动力部分,这款车会搭载一款驱动电机,其最大功率为27马力(20千瓦),基本只能算代步的范畴,不过女性消费者买车的第一要义,或许也并非动力。

小鹏P5(9月15日上市,预售价16-23万)

而当合资车企和自主车企在本届成都车展大秀新能源车型时,本应该在新能源赛道占据主场优势的新势力却集中哑火,此前关注度极高的特斯拉和恒大汽车均未参展。国内头部新势力,如蔚来、小鹏、理想等,也并未带来新车。唯一值得说一下的,大概就只剩小鹏P5。这款新车最大的亮点就是科技配置,其配备了激光雷达、NGP智能导航辅助驾驶以及XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,在同级车型中,智能化水平属于上游水准。同时,小鹏P5的推出也填补了小鹏在中级轿车领域的空缺,相较于小鹏P7而言,P5的市场需求量可能会更大。

写在最后

众多新能源车型扎堆亮相成都车展,再次证明了这个细分市场的热度。随着行业加速向电气化、智能化、网联化转型,新能源车型成为市场主流或许只是时间问题。不过在喧嚣狂欢的同时,未来中国汽车市场也面临诸多不确定性,其中“芯片荒”的关注度无疑最高,自主可控芯片产业链的建立,仍是车企不容忽视的关键。

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