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你的位置: 首页>当Smart第一次遇到EQ时,您对"最合适的城市电动车"有何评论?glh度

温/阮锦程

智能车是一种可爱的汽车,但是如果您开着朋友,您会认为它是"爱与恨"汽车。除了保险和维护非常昂贵之外,智能电源的燃油版本真的令人不舒服。

2013年Smart电动驱动,梅赛德斯-奔驰非常早就制造了Smart电动

第一代Smart是3缸发动机%2BAMT变速箱,这可能是工程师眼中的基本要素如果没有"NVH"的概念,则发动机振动和变速杆的挫败感会使您怀疑生活。

第二代Smart仍然是3缸,但是变速箱被Getrag6DCT250双离合器取代,舒适性好得多,并且换档更加顺畅。但是性能仍然为Smart的价格感到遗憾。

但是,这些缺点并没有影响人们对Smart的热爱。也许是因为它在城市中过于个性化和实用,其优势克服了劣势。

2020SmartEQforfour(参数|图片)

坦率地说,为了提高这种大小的小型汽车的舒适度,传统的燃油动力已经无能为力了。除非将其通电。

2017Smartforfourelectric

ElectricSmart并不是一个新概念,上一代Smart已推出2013电动版本,第二代Smart也具有2017电动版本,现在2020SmartEQ终于来了!这很聪明,我是第一次使用"EQ"品牌。

2020智能均衡器forfour

新的2020智能均衡器提供了两个门fortwo(pa仪表|图片),两门敞篷版两个敞篷车(参数|图片)FRSH影院,以及四门forfour三种型号。与以前不同,智能版的电动版采用了新的设计面部设计与之前的两种旧产品不同,后者采用的外观几乎与燃油版相同。

威力与2017年的车型并没有太大区别。以SmartEQforfour为例。它具有60kW的输出功率和160Nm的电动机,0?60km/h的加速时间为4.8秒。这种功率性能比汽油版本要好得多,当然,前提是Smart不需要考虑其运行速度。

最重要的是,没有原始的三缸汽油发动机的振动,也没有双离合器变速箱的变速装置,电动SmartEQ在NVH中的表现令人印象深刻。梅赛德斯-奔驰还强调,它是一款更加舒适安静的Smart。

一个有趣的缺点已得到改善。Smart的燃油版本是后置式发动机,因此夏季尾部舱室的温度会很高。注意不要在上面放鸡蛋。电子版的EQ完全解决了这个问题。

但是在加热方面,2020SmartEQ在电池热管理方面付出了很多努力。它由戴姆勒的德国Accumotive公司提供的锂离子电池组和96个高压电池组成。包括3大容量为17.6kWh的高压模块。

SmartEQforfour可以提供159公里的距离(NEDC标准)。该数据与2017年的模型相差无几。这是都市通勤的好车。

2020年车型在充电技术方面取得了进步。新车采用具有快速充电功能的22kW充电器,可以在40分钟内完成10%25?80%25的充电。在欧洲,Smart与充电网络Plugsurfing合作,几乎可以使用所有公共充电站。

使用梅赛德斯奔驰EQC(参数|图片)与其他更传统的样式不同。Smart品牌在诞生之初就非常年轻且富有创新精神,因此梅赛德斯-奔驰还故意使SmartEQ呈现出像智能手机一样的技术感。

例如,您可以使用AppleWatch来了解SmartEQ的当前电池状态,可以使用的范围,甚至可以在进入汽车之前启动通风系统。这个真的很酷!

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