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你的位置: 首页>充电桩和5G新基建相提并论,会不会有点托大了?灯度

在2020年政府工作报告中,提出重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,把充电桩和5G并行,并排在新能源汽车之前,充电桩已经成为发展新能源汽车、激发新消费需求、助力产业升级的前置条件,此举足以看出充电桩在新经济发展中的重要性。

好政策的出台,也进一步加热了充电桩赛道。5月20日,国家发改委、国家能源局联合发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,为充电桩建设进一步扫清障碍。随着行业热度的飙升,充电桩相关企业也水涨船高,迎来新一轮融资潮。今年5月、6月,两个月内,云快充、特来电、依威能源、星星充电、昇科能源、中电智谷等6家充电桩相关企业获得融资,其中特来电融资3亿元,依威能源融资不少于3.5亿元。投资它们的不乏宁德时代、普洛斯、国家电投、三峡集团、高瓴资本、IDG等知名机构。巨头进场、资本涌入......不管怎么说,充电桩企业这波向上的势头已经起来了。

如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待,确实是无法理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。但从能源三角的规划来看,充电桩建设的意义已经不是单纯的“建桩”,而是“建网”。互联网巨头们手握大把资金,对他们而言,某些场景补足生态的意义要大于盈利。

充电桩的下半场早已从“资金”变成了“运营”,不论黄金交叉是车桩协同或是结合场景大数据进行多元化商业模式开发,都能成为这场行业洗牌的破局点。对巨头来说,以充电网络作为入口,甚至可以打造一个充电服务的生态系统,挖掘手机APP、汽车检测保养、充电套餐等一系列增值服务,让充电网、车联网、互联网实现三网融合,社会的运作效率将会再次大大提升。

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