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7月7日,2021第七届中国国际电动汽车充换电产业大会(简称金砖充电论坛)在上海汽车会展中心顺利召开。本届金砖充电会议为期两天,主题为“聚力高质量 赋能新发展”,采用“会议论坛+展览展示+体验营销三位一体的创新模式,多项重点活动同期同地举办,充分协同联动,品牌效应和影响力大幅提升。

上海循道新能源科技有限公司 董事长 余建东出席论坛并发表主题演讲——《交流充电桩创新实践—客户需求》,以下为演讲实录:

余建东:各位领导,各位嘉宾,各位同行,媒体朋友们,大家下午好, 我是上海循道新能源余建东。这次也非常有幸受到主办方的邀请,来给大家分享一下这10年来做交流充电桩这方面的一些心得体会和创新实践。

主要展开讲两方面的内容。

一、体会。

二、创新实践的一些过程。

企业简介

循道新能源成立于2011年,我们成立之初就是专业做充电设施,产品系列一直以交流充电桩为主,到21年6月底累计出货量在21万多台,合作伙伴已经超过1000www.licaicp.cn+,在整个交流桩市场上,我们稍微有了一点小积累。

我们现在有2条传统的充电桩产线,还有2条半自动化车规级产线,还有一条半自动充电枪产线,目前一天的产能1000台左右。

1、10年来的体会

为什么10年来循道只做一个产品,就是交流桩。我们公司成立之初,就跟国网体系的龙头企业合作,当时我们承诺5年合作期内只做交流,做配套,所以也是我的入门师傅指点进入到这个行业。

第二,到目前为止我们还是自有资金,一直在创办这个企业,所以我年龄也属于二次创业,觉得自己要量力而行,所以一直比较小心。

另外,自有资金这种操作模式,我们很清楚头部企业肯定是轮不到我们,但是我有一个定位:必须在细分市场有自己的一席之地,所以我们选择做交流,就是一定要把交流桩做到行业有点名气,或者说市场占比较高。自认为要专注、专业、执着才可能做成一件事儿。

自己年轻搞技术出身,也懂点技术,喜欢做产品,自信能做好产品。一直以来,一些大公司、上市公司都做过交流桩,但是他们对交流桩都不太重视。既然我们选择了做交流桩,同时随着电动汽车逐步得到用户的认可,交流桩肯定是几何级的增长,虽然现在有小直流桩投入市场了,但是我觉得三、五年内,交流桩还是主流的私桩产品,所以我们认定交流桩今后几年还是有大的市场空间。

关于交流桩的技术,其实门槛并不难,也不高,真正做到大批量车规级配套,高稳定性,有好体验,老少皆宜都能用,而且适合户外使用的产品,确实还是要花点心思,或者沉下心来,好好把产品做好,才能满足客户的需求。

我们做到现在也有了点小成绩,但是真正做到大批量出货都能保持高质量、高稳定性并满足客户需求,还是有一定的压力。充电桩还是属于电子类产品,所以各方面元器件、供应链都能把控好,按车规级PPM值标准出货,确实压力还是比较大。当然对这个市场一些数据,我就不展开说了,这个市场到2025年说短一点,我们预估大概一千到一千五百万台交流桩的配套,市场还是需要的,所以我们对这块儿充满信心。

2、创新实践

再说说创新实践。我们进入行业刚开始一年,这个行业的交流桩几乎都是铁壳子,通过一段时间的研究、了解,认为交流桩今后是一款民用产品,我们进行了大胆的尝试采用塑壳材料做交流桩,塑壳交流桩投入市场之后,在行业内得到了认可。但这款塑壳桩外观设计还属于工业品,从铁壳原来的技术方案——接触器到塑壳的继电器,从工业品到民品,要真正做到让老百姓体验感更好的产品,还需不断升级或者迭代, 2015年我们推出了一款接近于民品的、简洁的产品,当时上市以后也受到行内好多人赞赏,觉得交流桩也可以这样做,做成这样简洁的产品。

从2015年新产品上市 到2017年我们又开始研发随行桩。根据电动车车主的出行体验,电动车出行时如果能满足一切充电要求的话,我需要带一大套各种功能的充电零部件,就此我们尝试展开做分体式的桩,关于这块儿我们下一步再展开产品解读。

我从业十年以来这把充电枪——充电连接器,一直到现在也没有大的改变、提升,功能方面还总觉得仅仅是连接器,在座的各位有电动车的都明白,这把枪真正是车和车主互动的,所以我们在充电枪上花了不少的功夫,为了让这把枪今后智能化,我们把桩里的功能前移,为了让车主和枪有更好的体验,更好的满足客户需求,这方面我再详细的向大家做一个解读。

从普通桩到有序桩,这块儿大家应该清楚,随着小区容量不够等老大难的问题,电力部门去年普及推开有桩,这倒不是我们的技术,是国网技术,我们提供了一些终端设备。

我们现在桩是分体式的随行桩,我们取了几个场景,这是家里的场景,比如说外出到另外一个地方,车要停下来在那里办事的场景。这个车没有电了怎么办?是不是像以前一样有一个专门的电池车充好电,背着很多电池?现在的车企新的车型都有V2V,车车对充的功能,另外,在野外没有取电的场景,我们怎样用电?有没有一款产品,比如说这款产品能满足所有上面的场景,解决这些问题的,就是现在我们推出的量产产品——随行桩,简单解读就是,分体式的。

分体式桩,这个“充电宝”核心部件可以卸下来,车出去了,可以把这个“宝”卸下来带在车上,几乎可以满足所有取电场景下的充电。有电的地方我们基本都能满足充电,这样车主出行不会担心充不上电,车上备的充电宝是完全具备取电条件的。

还有一个桩以后一家肯定不够用,到父母家、单位都需要补电,我们有一个工业三插,连上去就是移动式的七千瓦的交流桩,这样的产品可能对C端客户,后面需求还是比较贴切的。

再说说有序桩这块儿,不多展开,因为去年我们有幸参与了国网电动有序桩的大项目招标,也中了几万套桩,这两个图片主要是有序桩充电的功率、峰配的案例。

随着充电设施越来越普及,需求越来越大,大家对充电要求越简单越好,以前傻瓜式的桩,当然可以实现即插即充,如果联网桩做到即插即充,这个即插即充有好几种可以实现其功能:车桩可以无线对接、有线对接,包括车到车端平台,桩端平台,平台两块儿打通之间的通信可以做到即插即充,当然我们还可以有智能钥匙、车牌识别、语音识别、指纹识别、人脸识别都可以做到即插即充。

这里展开说一下智能枪。我们打破了传统设计理念,让电动汽车的充电枪更加智能,用户体验更好,我们也调取了将近国内外至少一百多家做枪的企业样品。综合分析觉得这些枪存在客户体验还不足,因为我们和车主、车厂经常有互动,所以对这把枪做了大量研究。

这把枪的功能大家可以看一下,可以辅助照明,而且这个枪有指示状态,充电状态中的显示:黄色、绿色、蓝色代表充电实时的功能。而且设计比较精巧、各方面都做了大胆的改进,而且我们的新枪配置了读卡模块,如果车上配一个小卡片,可以实现即插即充功能。

这些主要是我们的案例,这也是我们多年来,主要的推向市场的量产产品。

充电桩在碳达峰、碳中和的宏伟蓝图中,在新能源汽车产业、在电动汽车后市场竞争中,将扮演越来越重要的角色,给消费者客户端提供更智能、更稳定、有更好体验的产品是我们做设备企业的职责所在。

我们将秉承:精雕简单的充电艺术,作为我们制造产品的目标。

金砖充电论坛上海现场视频

专业论坛,再创辉煌

2021年11月4-5日

第二届中国国际充电桩运营商大会

深圳丽思卡尔顿酒店)

2021年11月4-6日

第五届深圳国际电动出行展览会

第五届深圳国际充电桩(站)技术设备展

第五届深圳国际电池技术展览会

深圳会展中心)

2021年12月20-21日

中国国际风光储产业大会

(上海大华虹桥假日酒店)

2021年12月22-23日

第二届中国国际换电模式产业大会

(上海大华虹桥假日酒店)

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