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你的位置: 首页>号称最有趣丰田,情怀性能一手抓,网友:这一代GR86可太强了超度

丰田86是一个很有情怀的车系,在全球各地都有不少忠实的拥趸。上一代(|)以进口的方式引进国内,这款车型因为国六的排放被迫退出国外。随着全新一代的GR86正式发布,引进国内的声音络绎不绝。随着丰田引进(|)这款旗舰跑车,GR86引进国内几乎就是板上钉钉的事情了。最近有消息称,GR86将会在2021成都车展期间亮相,下面就让我们看看GR86有什么值得关注的亮点吧。

全新一代丰田(|)依旧是一款跟斯巴鲁联合开发的产品,搭载斯巴鲁标志性的水平对置发动机。随着丰田品牌大力推广GR品牌,这一代86的代号最终被称为GR86。与斯巴鲁BRZ一样,GR86也使用了前置后驱的布局,听起来就很适合漂移画圆圈。

就跟大多数跑车一样,GR86的车头造型延续着扁平的风格,低趴的造型跑味十足。新款车型的进气格栅尺寸有所增大,蜂窝状的造型相比(|)会更加运动。格栅左侧的GR标识彰显其尊贵的身份,说明这是一台运动风格的丰田。保险杠两侧呈现出獠牙的造型,看上一眼就容易不寒而栗。柳叶形的大灯使用了LED作为光源,C字型的日间行车灯辨识度极佳。

新款车型在基础架构上并没有太大变化,所以侧面延续了老款车型的风格。修长的车头和紧凑的车尾是前置后驱跑车的标配,营造出非常动感的造型。翼子板处挖出了一个可连通的排气口,看起来性能范十足。

轮毂的尺寸从现款车型的16寸升级为18寸,具有更强的视觉冲击力。多条幅的设计与现款车型基本保持一致,银灰色的配色透露出一缕寒光。老款车型上的优科豪马DB轮胎被抓地力更好的米其林PS4运动轮胎所取代,更符合GR86跑车的身份。美中不足的是,刹车仍然使用单卡钳的配置,硬核玩家可以自己升级。

上翘的尾箱盖营造出鸭尾造型,立体感十足的造型几百年没有尾翼也非常协调。尾部的变化主要集中在尾灯,柳叶状的尾灯非常灵动。上翻式的保险杠性能范十足,巨大的双出排气是GR86的一大特征。

内饰:

新车的中控台延续了老款车型T字型的布局,只是在细节上做了一些优化。中控台更换了全新的车机系统,日常使用的便利性有所提高。机械手刹的配置得以保留,即便是做一些漂移动作会比较方便。

后排并没有配备头枕,所以这款车并不适合坐人。后排座椅更比较适合放一些杂物,取放一些东西还是比较方便的。后排座椅配备了儿童安全座椅接口,用来带娃还是不错的。

性能:

新车搭载了一台全新的2.4L四缸水平对技术指标置自然吸气发动机,这款发动机最大能够输出231匹马力,峰值扭矩达到了249Nm,相比老款BRZ 200马力、205Nm的数据有不小的提升。新车的0-96km/h加速时间为5.7秒,完全对得起跑车的定位。

新车的刚性还是相比现款车型有所提升,也就意味着新车拥有更强的车身整体性,对操控性能够起到积极的作用。新车在对车架进行补强的同时,还在底盘、覆盖件等部位使用了大量轻量化材料。新一代BRZ在重量基本一致的情况下,整车的刚性提高了60%。

总结:目前隔壁的斯巴鲁BRZ已经开始盲定,GR86的状况可以借此为参考。据说引进国内的BRZ仅支持国六A进口,在一些地方是无法上牌的,相信GR86也是类似的状况。不过真心喜欢的朋友还是要果断点下手,毕竟机会只有一次。

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