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你的位置: 首页>被车标拖累的豪车,看脸只值20w,降13w卖不动,细节精美,全系四驱炉贩度

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对于保时捷卡宴相信很多网友都对它都不陌生,这是一款最早火遍全球的豪华SUV之一,加价提车、需选装配置的现象在过去是常见。也因为它近百万的起售价格,让很多消费者对其望而却步。大众集团的车型热销全球也有造豪车梦,陆续收购了奥迪、保时捷、宾利等豪华汽车品牌,大众也曾经推出过售价高达近(|)万元的大众(|)行政级轿车,当年在国内的售价比起奔驰(|)都还高上不少。大众辉腾上市没几年由于销量不佳,最后走向停产了,今天本文的主角是大众旗下又一高端的豪华SUV命名为途锐,和保时捷卡宴、奥迪(|)同平台打造,看外形只值20万,降13万仍卖不动,细节精美,全系四驱。

这一代途锐的进化可以说是最为全面的,无论是外观内饰的设计,还是动力底盘都进行了全面的蜕变,还加入了更多的科技化、智能化的装备,实力相比上代有了明显的提升,尤其是公路性能。

来到内饰,最吸引人的就是12英寸的液晶仪表和15英寸的中控屏的连接组合,使用中视觉效果非常醒目,大屏的出现使得中控上的实体按键悉数被取消了,无论是操作空调,还是座椅加热通风,都需要在上面进行。好在屏幕足够大,各个操作区域都很清晰,基本不会出现找不到位置的情况。

(|)搭载了2.0T以及3.0T两款涡轮增压发动机,2.0T最大功率252马力,峰值扭矩370牛米,3.0T最大功率340马力,峰值扭矩450牛米,传动系统均匹配8AT变速器,并且全系车型都配备有4MOTION全时四驱系统,可以进一步提升途锐的整体操控性能以及在复杂路况下的通过性。特别是在增强模式下,途锐可以轻松应对中高度越野的强度,满足城市公路用车的同时,偶尔还能去野外撒野。

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